關於部落格
85cc
  • 1264

    累積人氣

  • 1

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

MH17空難初步調查結果將公佈 未認定責任方

  大團隊個步驟   初步調查結果今出爐暫不認定責任方專家解讀——   揭“難”題   時隔50多天,馬航MH17客機墜毀事件的第一份調查報告將於今日公佈。不過,這一初步報告只會給出調查人員所認為的墜機過程,並不會認定責任方。法晚記者盤點近5年來重大空難發現,調查報告最快的1個月出爐,最長的則耗時一年。   航空專家告訴記者,一般情況下,空難發生後在所有信息沒有全部核實,但是確定基本信息時,會在短期內(一般兩個月)發佈初步調查報告,安撫民心的同時也給相關國家一個交代。而報告出爐需要4個團隊參與,共經過7個步驟。   初步調查報告,為何不認定責任方?   中國軍方一位航空專家告訴記者,這是因為報告首先需要判定客機是內部破損,還是遭到外部干預以至破損引發了空難。而對於外部是誰干預導致的,調查起來頗為複雜。在目前的政治背景之下,無法支撐責任方結論的時候,不能妄自判斷。一旦給出結果,最終再出現更改,就會直接影響權威性。   一起空難調查,需要哪些人員參與?   專家稱,調查報告出爐往往需要多方人員參與判讀。首先是工程技術團隊,這樣一個第三方團隊參與而不是飛機廠家,會給出客觀的表述。其次是航空醫學團隊,他們負責對人員的狀態進行認定。第三是航行管制與氣象調查團隊,他們負責對當時的氣象條件是否滿足飛行進行解讀。最後是安全評估團隊,比如國際民航組織、國家軍方、科研部門、民航運營商、廠家等聯合組成的團隊,他們最為核心,負責從事故機理角度對事故原因進行判讀。   空難調查是否費時?   專家稱,民用航空事故的判斷,主要依靠飛機殘骸和客觀記錄。以這次馬航MH17客機空難為例,因為殘骸落在陸地,黑匣子數據可以用來解讀。雖然過程也較為複雜,但是兩個月內基本可以完成。當然,這一個結果還達不到最終報告的精益求精。如果要把殘骸和黑匣子內信息都弄清楚的話,至少需要半年時間。   空難調查時間長短,受何影響?   影響調查報告出爐時間,主要就是干擾因素的存在。比如,航空事故發生在國際區域的(即旅客國籍、飛機歸屬國、事故發生國等不在同一國家),這在信息解讀過程中,相關國家考慮到自己的利益訴求,一般會對調查結果有分歧。按照之前的跨國空難判讀,50多天屬於正常時間段。   而如果一起空難涉及政治因素,比如恐怖襲擊和軍事打擊等,背後的要素就更多了,這將使得調查難度更大。因為其間各國為了自己的調查話語權,先期有博弈,這自然也影響了調查的時間。   這次事件必須要強調的一點在於,相比於表層的事故原因公佈,烏克蘭動亂的大背景不可忽視。權力更迭,外部干預是否有責任?烏克蘭空難的背後推手是誰?都值得探討。正因為如此,在沒有俄方、烏方、烏民間武裝、飛機生產團隊等全部參與的情況下,即使給出了調查報告,也值得懷疑。   “數”說衝突東部交火3000人死亡   英國廣播公司8日稱,烏克蘭總統波羅申科當天指出,烏克蘭東部武裝分子已經向烏克蘭政府軍移交了大約1200名戰俘。在達成停火協議後,烏克蘭東部戰局在上周末已經趨向緩和,不過仍有零星交火發生。   而法新社8日報道稱,根據聯合國人權事務高級專員扎伊德·侯賽因的聲明,至少3000人在烏克蘭東部衝突中死亡,其中包括馬航MH17空難事故中的298名遇難者。   文/記者張秀晨李志豪  
相簿設定
標籤設定
相簿狀態